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外观上我觉得宝马5系确实没_宝马5系

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2021年10月22日

外观上我觉得宝马5系确实没得说,扁平化的车头设计更加彰显运动气息,经典的双肾格栅依旧霸气,其中全新扁平化设计的“双L”型LED车头大灯非常的抢眼,我觉得完全不输“灯厂”。运动的外观设计开出去的话我觉得还是很扎眼,有面子的同时还有满满的回头率。

内饰设计其实没有什么抢眼的地方,整体设计还是非常熟悉的宝马风格,没什么豪华感,但是很耐看,用料上非常符合这个级别的定位,大面积的皮质包裹,手摸到哪都是软的,非常舒服。不过,内饰闻起来还是能够感觉到有点异味,建议买车的朋友多进行通风处理。另外在科技感上有比较大的提升,采用了全液晶仪表设计,同时中控还搭配了12.3英寸的中控大屏,搭载了最新的ID7车机系统,可玩性还是比较强,我特别喜欢它的语音操控系统,很智能。

说实话,宝马5系达到了这个级别,空间上确实不用多担心,无论是前排还是后排,身高1.78米的我坐进去都觉得非常宽敞,后排能够轻松的翘起二郎腿,坐三个人的话并不会觉得拥挤。不过我觉得不满意的是后排中央位置的凸起有点偏高,对乘坐者的舒适性体验还是有影响,而且后排座椅还不支持按比例放倒,确实比较遗憾,实用性大打折扣。舒适性的话,在行驶过程中车内的噪音影响比较大,而且座椅的支撑性也挺一般的, 总的来说,这台车子所带给我的乘坐感受并不是很好,其悬架调校还是偏硬。

动力上搭载了2.0T引擎,184匹的最大马力对于这辆车我只能说够用,在起步阶段还是偏肉,而且匹配的8AT变速箱在抵挡位的时候,确实还存在有顿挫感,平顺性不是很好。我觉得有动力追求,预算足的前提下,我还是比较推荐2.0T高功率版车型。操控上,虽然宝马5系的车身比较大一点,同时也有比较多的盲区,但我觉得车子开起来好像也没有那么难,它的车身灵活度特别高,而且它的底盘也很扎实,对路况的适应能力特别强,整个车子开起来,所带给我的感觉也真的是非常棒的。

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